復活日記２

ＷＢＣを観てたり
春休みで仕事がいそがしく、なかなか進まなかった作業日記です

何とか只今エンジンミッションごとおろせましてホット(;^_^A
クレーンを用意したとはいえ大丈夫かと思ってましたので

しかし、随分いじりに遠ざかってると初歩的なミスもしたり(T_T)

まあ、滞りつつもガラーンとしたマイカーのエンジンルームを見ると感動します

というわけでこれからだな〜

仲間入り！

先日の産技大バトルにて、無念のエンジンブロー…

その後、右往左往しましたが、救いの手、ご厚意にあやかり、急きょ仲間が増えましたー(*^_^*)

やっと見通しついてきましたが、やるしかないー！

というわけで、軒下整備決行です(^^)v
…まずは２基おろして１基載せです

たのしみになってきたけど、ひっさびさでやれるのか〓

丸坊主！

先日参加したダートラ練習会で、ギヤがお亡くなりになりました。その日のラストにしようと思いスタートして、1コーナー手前のストレートで命尽きました…。

手前にいるのが、A○Sの3速で、奥側が純正です。どう見ても手前側のギヤが原因です。これに懲りてA○Sのクロスは卒業しようかな…。ちなみにファイナルはもっと壊れやすいので要チェックです！

再車検。

上位入賞者には再車検！

ということで、EFの車重の測定です。

冗談はさておき…ガソリン満タンで830kgでした。左右差が大きいので要チェックな感じですが、空タンクの状態でも810kgくらい…。

んーっ、もう少し！

産技大日光走行会！

産技大日光走行会で走ってきました。

内輪だけということもあり、みんなノビノビと上手い下手関係なく楽しんでましたし、とても大盛り上がりでした。また、ゲストのエンドレス村田さん、TS-FACTORY富久田さんのキレた走りは圧巻でした！

ちなみに、EFは、最初いろいろとマイナートラブルがありましたが、シェークダウンながら41秒1というタイムを残してきました。まだまだタイムを詰める余地はあるので、最終的な目標は39秒台にします！

もう一方のS14の方はというと、リタイヤです。それまでは、なかなかいい走りをしてましたが。

エンジンから、ガラガラ…ゴンゴン…

エンジンのメタルあたりがいってしまったようです。これから撤収です…(T_T)

なんとか…。

走行会前日にして、無事着地しました。
明日は、完走できれば御の字でしょう…。

イベント！

告知ですが…。

産技大日光走行会が、3/11（水）に開催されます。基本、産技大にまつわる人たちの超内輪な走行会です。走行枠は、まだ余裕あります。クラス分けは、2輪、4輪グリップ（2クラス）、4輪ドリフトの4クラス設定してます。気になる人は、現地集合でお願いします！

ようやくできあがったEF用のダンパー。ストロークを確保するために、ノーマルアッパーに、スプリングシートをワンオフで製作し、取り付けてます。ダンパーは、ZEALのスチールケースの30段調整で、ブラケットはアルミという怪しい組み合わせでとてもカラフルです。仕様は日光～筑波あたりを想定した減衰になってます。バネは暫定で、ZEAL製のF：15.2k　R：13.5kです。シェークダウンは産技大走行会ですが、どんな感じになっているのか楽しみです！